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Feb 24, 2024

A ALIMENTAÇÃO SEMANAL: CONQUISTANDO AS ESCALADAS MAIS INCRÍVEIS • LAPORTE

Danny LaPorte, montado na Honda, liderou o ataque da equipe dos EUA na brutal pista de areia de Lommel, na Bélgica, para o Trophee des Nations de 1981. Poucos esperavam muito da equipe dos EUA (LaPorte, O'Mara, Hansen e Sun), não

Danny LaPorte, montado na Honda, liderou o ataque da equipe dos EUA na brutal pista de areia de Lommel, na Bélgica, para o Trophee des Nations de 1981. Poucos esperavam muito da equipe dos EUA (LaPorte, O'Mara, Hansen e Sun), sem saber que LaPorte cresceu pedalando nas pistas de areia profunda do vale Coachella. Ele foi o americano mais bem colocado, seguido por Johnny O e o quarteto venceu facilmente o Trophee des Nations de 250cc. Na semana seguinte, eles lideraram o MX des Nations, na Alemanha, com resultados semelhantes. Começou uma carga que durou anos!

Resultados Lommel Troféu das Nações

Top 51 individual geral. André Vromans (Bélgica/Yamaha) 1-12. Danny LaPorte (EUA/Honda) 3-23. Johnny O'Mara (EUA/Honda) 2-34. Kees Van Der Ven ((Holanda/) 6-45. Hank Van Mierlo (Holanda/) 5-5

Troféu (6 primeiros)1. EUA (LaPorte, O'Mara, Sun, Hansen) 20 pontos2. Bélgica (Vromans, Everts, Velkeneers, Geboers) 373. Países Baixos (Ven Der Ven, Rond, Van Mierlo, Wilken) 524. Luxemburgo (Martens, Van Velthoven, Van Gijsegem, Sterckx) 735. Suécia (Carlqvist, Nyberg, Hansen, Carlsson ) 926. Alemanha Ocidental (Dieffenbach, Maish, Dreshler, Toffen) 96

Várias vezes medalhista de ouro ISDT e humano superior por fazê-lo neste porta-aviões, o grande Herbert Schek em 1966.

Informações sobre Little Raccoon National Enduro

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O primeiro dia no Red Bull Romeniacs foi uma pequena bola de cabelo. Esse é Billy Bolt ao volante!

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RED BULL ROMANIACS: É TUDO SOBRE DESAGRADÁVEL

Ryan Koch fazendo alguns testes de longo prazo em nossa máquina KX250X. Fizemos alguns mods, incluindo um tanque Acerbis maior, um monte de boas proteções da Enduro Engineering, um silenciador FMF Q4 e borracha nova da Dunlop. Esta máquina é altamente avaliada por nossa equipe de testes, com manuseio e suspensão no topo da tabela. Procure um relatório completo na próxima edição da Dirt Bike.

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Ah, testando a KTM 500 de 1986. Esse bebê era um bruto, fazendo feijões sérios. Eu nunca me senti confortável com a suspensão WP, tendo dificuldade em encontrar o ponto ideal de pelúcia e firme o suficiente. O controle total era apenas um slogan da grande HP, acoplado a problemas de manuseio e um novo freio a disco traseiro que desapareceu rapidamente e prejudicou a capacidade do editor de fazer coisas boas acontecerem. Adorei as botas Alpine Star, cores da equipe Aussie ISDE!