Notícias

Nov 23, 2023

Solução de problemas do sistema de ar condicionado do veículo

Kunle Shonaike Por favor, compartilhe esta história: O que é a 'Peste Negra'? É um fenômeno que começa dentro do compressor após a quebra do refrigerante. Como o refrigerante atua como um fluido de trabalho, da mesma forma que

Kunle Shonaike

Por favor, compartilhe esta história:

O que é'Peste Negra'?

É um fenômeno que começa dentro do compressor após a quebra do refrigerante. Como o refrigerante atua como um fluido de trabalho, da mesma forma que o óleo do motor é o fluido, que fornece lubrificação para proteger o motor, uma quebra do refrigerante resultará em desgaste feio, dando partida no compressor. A partir daí, as partículas metálicas afiadas e sujas criadas durante a avaria do compressor podem viajar através do resto do seu sistema de ar condicionado, causando estragos em todo o sistema. Antes que você perceba, todo o ar frio e o fluxo de ar já terão desaparecido há muito tempo.

Por que meu A/C tem fluxo de ar fraco?

Existem muitos fatores que podem causar essa situação muito desconfortável. Se você notar uma redução no fluxo de ar logo no início - e não mais tarde - tome a medida certa e verifique-o antes que possa ocorrer algum outro dano grave no sistema de ar condicionado. Principais causas do fluxo de ar fraco: mofo ou bolor pode ter se acumulado no núcleo do evaporador devido à umidade residual que ocorre durante o processo de resfriamento.

Quando isso acontecer, o ar terá dificuldade em chegar às saídas de ar. Isso geralmente acontece com a mangueira do soprador que fornece ar para a unidade do soprador. Se o ventilador estiver frito, se o ventilador não estiver soprando, o ar não fluirá muito bem. As vedações da caixa central, as vedações da caixa do soprador ou as vedações da caixa central do evaporador podem abrir e diminuir o fluxo de ar. Os sistemas de ventilação A/C são muito sensíveis e devem permanecer vedados. Depois de abertos, todo o sistema fica comprometido. Seja qual for a causa dos seus problemas de fluxo de ar, nós temos a resposta.

Há alguma luz de advertência no painel ou no sistema para me alertar sobre um problema de A/C?

Normalmente não, mas alguns veículos possuem Centros de Informação ao Motorista (DIC) que podem exibir o status de muitos sistemas do veículo. Consulte o manual do proprietário para obter mais informações.

Meu ar condicionado não está tão frio como antes, o que está acontecendo?

Existem vários motivos pelos quais um sistema de ar condicionado pode perder a calma. Isso pode significar a diferença entre precisar de um pequeno reparo ou, pior, de um grande reparo. Aqui está o que pode fazer com que o ar frio perca a frescura. A falta de ar frio precioso pode ser causada por: um vazamento de freon causado por um anel de vedação, vedação, mangueira ou componente com defeito. Um tubo de expansão ou mangueira de carregamento de refrigerante entupido. Compressor ou embreagem do compressor com falha. Falha no motor do ventilador ou no resistor do motor do ventilador. Condensador ou evaporador danificado ou com falha. Vazamentos de vácuo. Interruptor, fusível, relé, módulo de controle, porta de mistura ou solenóide com falha.

Vazamentos podem ser devastadores. Quando um sistema de ar condicionado apresenta um vazamento, você tem o que é chamado de “sistema aberto”. Se você ou seu técnico descobrirem o vazamento antecipadamente, seu reparo será mais barato. Infelizmente, se um vazamento estiver afetando o ar frio há algum tempo, a umidade provavelmente terá entrado no sistema de ar condicionado e poderá ter danificado outras peças vitais e caras.

O ar condicionado começa frio, depois começa a esquentar, o que está acontecendo?

Bem, como muitas histórias complicadas, nunca há uma resposta simples. Os sistemas de ar condicionado são uma raça inconstante. Do frio ao calor e todos os sintomas intermediários: Válvula de expansão entupida; a válvula de expansão distribui a quantidade adequada de refrigerante para o evaporador. Se a válvula estiver bloqueada, o refrigerante não poderá fluir para o evaporador. Com a válvula entupida, o refrigerante começará a congelar completamente a válvula se houver presença de umidade.

Embreagem do compressor com defeito; se a embreagem não estiver engatando no compressor, ele não conseguirá manter a pressão correta. O resultado será ar quente. O cenário do fusível queimado: os fusíveis às vezes entram em curto. Se o fusível associado ao seu sistema A/C queimar, a energia de certas peças será interrompida. Vazamentos são a pior praga de um sistema de ar condicionado: vazamentos são resultado de danos ou da presença de umidade. Quando a umidade e o refrigerante se misturam, ácidos corrosivos desagradáveis ​​corroem as vedações e os componentes, causando um vazamento.